El gobierno de Javier Milei confirmó su intención de avanzar con la privatización completa de Aerolíneas Argentinas. Según el secretario de Transporte, Franco Mogetta, el objetivo es que la compañía deje de estar bajo control estatal y opere con gestión privada en su totalidad.
Durante una entrevista radial, Mogetta enfatizó: “Aerolíneas debe dejar de ser manejada por el Estado. El objetivo sigue siendo el mismo: privatizarla completamente”. El funcionario destacó que el reciente acuerdo con los gremios, alcanzado tras un prolongado conflicto, marca un punto de inflexión en la relación con los sindicatos. “Es la primera vez que un gobierno se planta en defensa de las arcas del Estado y de los ciudadanos, sin ceder a las presiones sindicales”, afirmó.
El acuerdo también incluyó medidas disciplinarias: “Se suspendió, se descontaron días y hasta se despidió a quienes cometieron excesos. Antes, los gobiernos reincorporaban a esos trabajadores y les otorgaban beneficios”, sostuvo Mogetta, destacando un cambio en la forma de gestionar la empresa.
El rol de los trabajadores en el proceso
Mogetta resaltó que, para la mayoría de los empleados, la estabilidad laboral es más importante que si la empresa es pública o privada. “La gente que trabaja con responsabilidad solo quiere trabajar. Para ellos, da lo mismo si el empleador es estatal o privado”, expresó. Sin embargo, aclaró que la decisión sobre la privatización depende exclusivamente del Estado: “No necesitamos consultar a los sindicatos sobre esto”.
Reformas en la industria aerocomercial
El secretario también abordó las medidas adoptadas para transformar el sector, desde la promulgación del DNU 70. Entre las políticas implementadas se destacan la contratación de tripulaciones y aeronaves extranjeras, la liberalización de tarifas, y la apertura de competencia en el manejo de rampas, rompiendo el monopolio de Intercargo.
“Estamos abriendo el mercado para que nuevas aerolíneas operen en el país. Cada semana se autorizan entre cuatro y seis nuevas rutas”, afirmó Mogetta, subrayando que estas reformas buscan flexibilizar y desregular la industria para fomentar la competencia y reducir los costos del transporte aéreo en Argentina.